Description
Canoë gonflable BARAKA GUMOTEX – CAHIER TECHNIQUE
Canoë gonflable BARAKA GUMOTEX biplace auto videur pour deux pagayeurs, gros porteur, adapté aux raids sur de longues distances avec chargement, le Baraka excelle en eaux vives grâce à son volume, son « rocker » (spatulage) prononcé, et son système d’autovidange qui évacue le bateau plein en moins d’une minute.
Parfois appelé «canoë-raft» par certains guides professionnels en rivières, son excellence dans le franchissement de rapides en même temps que sa stabilité et sa facilité à tourner, sont les qualités qui ont séduit les débutants souhaitant s’initier à la descente de rivières dans un bateau le plus sûr possible !
Voici les explications techniques de cette réussite :
1. Une coque adaptée à l’eau-vive et aux grosses vagues : Le profil de la coque du Baraka est horizontal sur seulement 57% de sa longueur totale – le reste de la distance, soit deux extrémités sur 88 cm chacune, se relève selon une courbe formant un « rocker » important pour atteindre la hauteur de 60 cm aux pointes. C’est ce qui explique la capacité du modèle à franchir facilement des mouvements d’eau abrupts et verticaux – gros rouleaux et retours d’eau sous les seuils en rivière, grosses vagues en lacs ou en mer.
Un autre avantage pour la navigation en milieu accidenté comme les rivières encombrées de rochers, ou les marais et plans d’eau couverts de végétation : le couple de rotation de la coque est réduit – courte section horizontale de 234 cm – ce qui rend le Baraka extrêmement manœuvrable : il tourne rapidement et facilement à la moindre sollicitation.
2. Un Rocker particulièrement prononcé : La courbure de la coque aux extrémités du Baraka telle que profilée sur la figure ci-dessus, offre un avantage certain lors du franchissement des mouvements d’eau qui donnent du relief à l’eau-vive : rouleaux, retours d’eau dans les réceptions de seuils. Rien de tel que quelques photos pour illustrer la propension de ce modèle à rebondir instantanément lors du franchissement de tels obstacles:
3. Une flottabilité considérable de type «raft»: Parfois appelé «Canoë-Raft» par certains prestataires professionnels, le Baraka se pose « comme une bulle » sur l’eau, avec un tirant d’eau extrêmement faible quand il est utilisé par deux pagayeurs sans chargement lourd. Cet avantage en eau-vives « difficiles » (cl. 4 et +) est expliqué par ces deux facteurs :
a) Des « flancs » (boudins cylindriques classiques) de très fort diamètre : 33 cm
b) La largeur du modèle (supérieure de 10 cm à celle du Scout), ainsi que la largeur de son fond gonflable qui se prolonge sous la moitié de l’épaisseur des flancs, augmentant ainsi considérablement la flottabilité.
4. Le Baraka est autovideur : son système de vidange automatique par gravité est opérant même PENDANT que vous naviguez dans un rapide ou en eau agitée – Toute l’eau embarquée s’évacue par un orifice de 22 cm X 14 cm, prolongé sous le bateau par une cheminée en tissu Nitrilon de même diamètre. Cette vidange est DEBRAYABLE quand vous naviguez sur un lac ou un plan d’eau calme : il suffit de relever la cheminée à l’intérieur du bateau, et de la « clipper » en hauteur à l’aide d’une boucle-plastique fixée à son extrémité. (Débrayer la vidange quand l’eau est calme, vous permet de gagner de la vitesse en supprimant le léger frein causé quand la cheminée traîne dans l’eau immobile).
5. Positions des pagayeurs modulable pour modifier le centre de gravité du Baraka : Le Baraka offre la possibilité de pouvoir moduler les positions des deux pagayeurs afin de mieux équilibrer le bateau quand la navigation devient technique. Dans les cas suivants :
– Equipier avant plus lourd
Vous pourrez reculer votre siège de 9 cm, ce qui est significatif pour déjauger l’avant du bateau, comme indiqué sur les deux figures ci-dessous (le déplacement des sangles de cale-cuisses n’est pas représenté) :
6. L’espace et la capacité de chargement : Un espace intérieur suffisant pour une croisière « autonome » d’une semaine pour 2 personnes (ou 2 semaines et + en mode ultra-léger). La capacité de chargement du Baraka est élevée : deux adultes plus un enfant – qui pourra s’assoir sur le coussin gonflable (thwarth) au milieu – ou deux adultes avec chargement, sacs ou bidons étanches.
Deux notes importantes :
– L’autovidange est efficace jusqu’à 300 kg (équipiers + charge + poids du bateau) – Au-delà, il restera de l’eau sur le fond !
– Pour une croisière de longue durée avec beaucoup de matériel embarqué, il est possible de démonter le thwarth gonflable fixé au milieu, afin d’optimiser l’espace de chargement.
Equipements de série sur le Baraka: Autovidange arrière débrayable, 2 bancs moussés à positions réglables avec 8 boulons/écrous de fixation, 1 Twarth démontable à fixer au milieu du modèle, 2 sangles cale-cuisses avec boucles à came et encrages réglables, 2 bouts d’amarrage avant et arrière, 2 poignées tubulaires, 4 bandes avec anneaux de sangles pour attache-bagages, 2 filets-élastiques avant et arrière, 2 élastiques de fixation avec cabillots à la poupe, 1 valve de surpression sur le fond, 1 Sac de portage de 100 litres (sac à dos idem autres modèles GTX), kit de réparation, Clé de valve GTX.
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