Description
1. Description détaillée – usage et caractéristiques
Le LAPIERRE Overvolt HT 7.6 est un VTT électrique semi-rigide conçu pour offrir un excellent compromis entre performance, autonomie et simplicité d’entretien. Grâce à une batterie intégrée de grande capacité et un moteur puissant, il vise à séduire les amateurs de VTT électrique cherchant une autonomie durable, de la stabilité sur les sentiers et une conduite fluide.
Avec votre mot-clé principal “VTT Lapierre grande autonomie 100 km”, ce modèle se positionne comme un choix pertinent pour les cyclistes souhaitant partir pour des sorties prolongées sans craindre la panne batterie. L’autonomie annoncée peut approcher les 100 km dans des conditions optimales, avec une utilisation en mode économe ou modéré.
Son cadre léger en aluminium (Alloy) combine robustesse et agilité. La fourche à débattement de 120 mm absorbe bien les chocs légers, et l’assistance électrique, délivrée par un moteur Bosch Performance Line CX (85 Nm) ou parfois dans certaines versions un moteur Yamaha PW-ST, garantit une propulsion efficace, même en montée. La batterie de 625 Wh (ou 630 Wh selon version) permet de maximiser l’autonomie, un élément-clé pour le VTT Lapierre grande autonomie 100 km.
La transmission Shimano Deore 10 vitesses offre des rapports adaptés à la fois aux relances et aux passages techniques, tandis que les freins hydrauliques Shimano MT400 assurent un freinage puissant et sécuritaire. Les pneus (Schwalbe Nobby Nic ou WTB Ranger selon version) posés sur des jantes tubeless-ready garantissent une adhérence solide sur terrain varié.
Côté confort et ergonomie : la selle DDK, la tige de selle télescopique (dropper) selon la taille, ainsi qu’un cintre large et stable, rendent la conduite plus plaisante. L’écran (display) monté sur le guidon vous permet de visualiser en temps réel le niveau de batterie, la distance parcourue, et de sélectionner le mode d’assistance.
L’Overvolt HT 7.6 est idéal pour :
-
des randonnées VTT e-bike longues distances (qui valorisent l’autonomie),
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de la pratique XC ou All-mountain légère (sans amortisseur arrière),
-
les utilisateurs recherchant un e-MTB fiable et peu exigeant en maintenance.
2. Tableau technique
| Élément | Description |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique (VAE), VTT Électrique Semi-rigide |
| Tailles | S (150-170 cm), M (168-178), L (176-186), XL (>184) |
| Moteur | Bosch Performance Line CX (85 Nm) (ou version Yamaha selon modèle) – moteur coupleux pour franchissement et relance. |
| Cadre | Aluminium “Overvolt Bosch/Yamaha Supreme 5 alloy”, batterie tubée (Intube) de 625 Wh (ou 630Wh selon versions). |
| Fourche | SR Suntour XCM 34 NLO, 15×110, 29″ (ou mix 29/27.5 selon taille), 120 mm de débattement. |
| Roues / Jantes | Rodi Tryp 30 tubeless-ready, 32H (boost) |
| Pneus | Schwalbe Nobby Nic Performance (ou WTB Ranger Comp selon variante) |
| Cassette | SunRace CSMS2, 10 vitesses, 11-46T |
| Pédalier | Lapierre Overvolt, 170 mm, narrow-wide, 32T (ou 34 selon version) |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore RD-M5120, 10 vitesses, Shadow + |
| Manettes | Shimano Deore M4100 10 vitesses |
| Freins | Freins hydrauliques Shimano MT400, leviers hydrauliques pour un contrôle progressif. |
| Disques | Shimano ASMRT30, 203 mm à l’avant / 180 mm à l’arrière (center lock) |
| Selle | DDK, confort polyvalent pour sorties longues. |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique Lapierre, travel variable selon taille (80-100 mm) |
| Potence | Lapierre alloy, Ø 31.8 mm, longueur selon taille (~40-50 mm) |
| Cintre | Lapierre Alloy 6061 DB, large (740 mm), rise 15 mm, Ø 31.8 mm. |
| Batterie | Intube Bosch PowerTube 625 Wh (ou alternative 630Wh selon version) – grande capacité pour une autonomie de près de 100 km selon usage. |
| Moteur (puissance / couple) | Bosch Performance Line CX, 250W nominal, 85 Nm de couple – puissant et réactif. |
| Affichage | LED Remote (ou Display A selon version) – interface simple pour piloter les modes d’assistance. |
| Matière du cadre | Aluminium Supreme 5 – équilibre entre poids et robustesse. |
| Gamme / année | Modèles 2022-2024 selon versions (HT 7.6 High, Mix, Low, etc.) |
3. Comparatif avec deux modèles concurrents
Voici un tableau comparatif entre le Lapierre Overvolt HT 7.6 et deux de ses concurrents dans la catégorie VTT électrique à bonne autonomie :
| Modèle | Moteur / Couple | Batterie (Wh) | Transmission | Suspension | Poids (approx.) | Prix constructeur conseillé (PCC) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lapierre Overvolt HT 7.6 | Bosch Performance CX, 85 Nm | 625 Wh (ou 630Wh selon version) | Shimano Deore 10 vitesses | Hardtail (120 mm fourche) | ~ 24-25 kg | 3 799 € |
| Lapierre Overvolt AM 7.7 | Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm | 750 Wh | SRAM GX Eagle 12 vitesses | Tout-suspendu (160 mm arrière, 170 mm avant) | ~ 26,9 kg | 6 499 € |
| Modèle concurrent – Haibike Trekking Cross 5.0 (exemple d’un e-VTC polyvalent but à autonomie modeste) | Bosch Performance CX, ~75 Nm | 625 Wh (exemple selon modèle Trekking) | Shimano Deore / Alivio | Suspension légère ou rigide selon version | ~ 25-27 kg | Environ 4 200-4 500 € selon distributeur |
(Le modèle Haibike est un exemple générique de e-VTC / trekking – les spécifications peuvent varier selon l’année et la configuration.)
4. Conclusion & appel à l’action
En résumé, le VTT Lapierre Overvolt HT 7.6 est un excellent choix pour les cyclistes recherchant un VTT électrique fiable, performant et capable d’offrir une grande autonomie — grâce à sa batterie de 625 Wh (ou 630 Wh), vous êtes bien positionné pour atteindre les ~100 km dans des conditions optimales. Il combine un cadre aluminium solide, un moteur puissant, une transmission adaptée et des freins sûrs, le tout dans une configuration semi-rigide facile à entretenir.
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5. FAQ (Foire aux questions)
Q1 : Quelle est réellement l’autonomie du Overvolt HT 7.6 ?
L’autonomie dépend fortement du mode d’assistance, du terrain, du poids du cycliste, etc. En mode économique sur terrain modéré, la batterie de 625 Wh peut permettre d’approcher les 100 km, en ligne avec l’idée du “VTT Lapierre grande autonomie 100 km”.
Q2 : Quelle différence entre la version “High”, “Low” et “Mix” du HT 7.6 ?
Les versions se distinguent généralement par la géométrie du cadre (High = tube supérieur haut, Low = cadre adapté, Mix = taille mixte avec roues 29 / 27,5 selon la taille).
Q3 : Est-ce que la batterie est amovible ?
Oui, la batterie Intube est intégrée au tube du cadre mais peut être retirée avec une clé / verrous pour la charger à part.
Q4 : Le moteur est-il bien pour les montées techniques ?
Oui, le Bosch Performance Line CX (85 Nm) est très adapté pour les montées : il offre un couple solide et une assistance progressive.
Q5 : Peut-on installer des accessoires (porte-bidon, porte-bagage) sur l’Overvolt HT 7.6 ?
Le cadre en aluminium dispose généralement de fixations pour porte-bidon. Pour un porte-bagage, cela dépendra des points de fixation disponibles sur la version spécifique.
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