Description
Description détaillée
Le modèle **CUBE Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 Wh est un VTT électrique tout suspendu (e-MTB) conçu pour les amateurs de sentiers techniques, de pentes raides et d’aventures en montagne. En tant que « VTT CUBE puissant et robuste », il place la performance, la fiabilité et la polyvalence au cœur de son ADN. Doté d’un cadre mixte carbone/alu (C:62® Monocoque carbone pour le triangle avant + aluminium 6061-T6 pour l’arrière) et d’un moteur central performant, ce modèle permet d’attaquer aussi bien les montées ardues que les descentes engagées.
Dès l’introduction, on distingue que ce modèle est conçu pour ceux qui veulent « rouler plus loin et plus fort ».
Grâce à une batterie haute capacité 750 Wh (Bosch PowerTube) et un moteur Bosch Performance Line CX Gen 4 développant jusqu’à 85 Nm, ce VTT offre une assistance puissante et un rayon d’action étendu — idéal pour les longues sorties tout terrain.
Le vélo adopte une géométrie All-Mountain optimisée pour une stabilité accrue et un comportement confiant en descente, tout en conservant une bonne efficacité en montée. Les composants haut de gamme incluent une fourche Fox 36 Float Performance GRIP (150 mm) et un amortisseur Fox Float X (140 mm), assurant un excellent compromis confort / contrôle.
Ce modèle est donc parfait pour les cyclistes à la recherche d’un e-MTB capable de répondre à un usage all-mountain sérieux, combinant montée aisée, autonomie solide, robustesse du cadre et agilité sur les descentes. Les amateurs de performance apprécieront sa capacité à s’exprimer pleinement. En résumé, si vous cherchez un « VTT CUBE puissant et robuste » dans un format tout-suspendu, ce Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 Wh s’impose comme une référence.
Tableau technique
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout suspendu |
| Tailles | 16″ (27,5″) / 18″ (29″) / 20″ (29″) / 22″ (29″) |
| Moteur | Bosch Drive Unit Performance CX Gen 4 (250 W nominal, 85 Nm couple) |
| Cadre | C:62® Monocoque carbone / alu 6061-T6 arrière, FSP 4-Link, Boost 148 |
| Fourche | Fox 36 Float Performance GRIP, 150 mm de débattement |
| Roues (jantes/moyeux) | Newmen Performance 30, tubeless ready |
| Pneus | Maxxis Assegai (avant) / Minion DHR II (arrière) tubeless ready |
| Cassette | SRAM XG-1275 Eagle™, 10-52T |
| Pédalier | ACID E-Crank, 165 mm (selon taille) |
| Dérailleur | Arrière SRAM GX Eagle™ 12 vitesses |
| Manettes | SRAM GX Eagle™ Trigger |
| Freins | Magura MT7 hydraulique (203 mm disques) |
| Selle | Natural Fit Venec |
| Tige de selle | CUBE Dropper Post (télécommandée) |
| Potence | CUBE Performance Stem e-MTB, 31,8 mm |
| Cintre | Newmen Evolution SL, 780 mm (selon taille) |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh intégrée dans tube diagonal |
| Affichage | Bosch Kiox 300 + LED Remote |
| Matière du cadre | Triangle avant carbone / arrière alu |
| Gamme / année | CUBE Stereo Hybrid 140 HPC TM 750, modèle 2024 environ à 6 099 € (Prix constructeur) |
Tableau comparatif
Voici une comparaison entre le modèle principal et deux modèles concurrents afin d’évaluer l’offre.
| Modèle | Moteur / Couple | Batterie | Transmission | Suspension | Poids | Prix TTC constructeur conseillé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CUBE Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 | Bosch CX Gen 4 / 85 Nm | 750 Wh | SRAM GX Eagle 1×12 | 150 mm / 140 mm | 24,6 kg | ≈ 6 099 € |
| Specialized Turbo Levo Comp Alloy 2024 | Specialized 565 W / 90 Nm | 700 Wh | SRAM GX Eagle 1×12 | 160 mm / 150 mm | ~23,8 kg | ≈ 6 499 €* |
| Canyon Spectral:ON CF 8 2023 | Shimano 600 W / 85 Nm | 720 Wh | Shimano SLX 1×12 | 160 mm / 155 mm | ~24 kg | ≈ 5 999 €* |
* Prix indicatifs constructeur.
Ce comparatif montre que le modèle CUBE offre une très bonne combinaison d’équipement et de prestation pour un tarif compétitif, dans la catégorie « VTT CUBE puissant et robuste ».
Conclusion
En conclusion, si vous cherchez un VTT CUBE puissant et robuste pour explorer les sentiers, franchir des cols, descendre avec assurance et revenir avec la banane — ce modèle est fait pour vous. Le CUBE Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 Wh combine un châssis tout-suspendu haut de gamme, un moteur performant, une batterie de grande capacité et une géométrie pensée pour la vitesse, le contrôle et le confort. N’attendez plus : passez à l’action et commandez votre vélo dès maintenant pour profiter de cette belle machine.
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FAQ
Q : Est-ce que ce vélo convient pour des sorties en montagne et des pentes raides ?
R : Oui, grâce à son moteur Bosch CX Gen 4 de 85 Nm et sa batterie 750 Wh, il vous offre l’assistance nécessaire pour monter sans effort et enchaîner les profils exigeants.
Q : Quelle est l’autonomie estimée ?
R : L’autonomie dépend du mode d’assistance, du terrain et du pilote, mais grâce à la batterie 750 Wh, vous pouvez viser des sorties longues. Par exemple, on parle d’autonomies jusqu’à 60-70 km voire plus en Eco.
Q : Pour quelle taille de pilote ce vélo est-il adapté ?
R : Le modèle est décliné en tailles 16″ à 22″ (27,5″ pour S, 29″ pour M/L/XL). Il est recommandé d’essayer ou de consulter un revendeur pour un bon ajustement.
Q : Quel usage privilégier avec ce modèle ?
R : C’est un vélo tout suspendu idéal pour un usage all-mountain / trail engagé. Il ne s’agit pas d’un vélo de route, gravel ou urbain.
Q : Est-ce que c’est un vélo robuste pour un usage intensif ?
R : Oui : châssis carbone/alu, composants haut de gamme (Fox, Magura, SRAM), câblage interne et protection pour la batterie. Il répond parfaitement à la notion « puissant et robuste ».
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